Интеллектуальное устройство ограничения скорости
Интеллектуальное устройство ограничения скорости
Система ограничения скорости самосвала при его поднятом кузове
В настоящее время значительно увеличилась актуальность защиты самосвалов от без контрольного их движения с поднятым кузовом. Компетенция водителей падает, также как и их свободное количество на рынке труда. Теперь водитель, в том числе и самосвала, превратился для работодателя в «священную корову». Нельзя уволить даже тогда, когда проку от него совсем не много.
Чтобы снизить риски работодателя при найме в качестве водителя самосвала сотрудника «без положительной истории» мы предлагаем оборудовать такие автомобили системой ограничения скорости самосвала с поднятым кузовом.
Чтобы снизить риски работодателя при найме в качестве водителя самосвала сотрудника «без положительной истории» мы предлагаем оборудовать такие автомобили системой ограничения скорости самосвала с поднятым кузовом.
Система состоит из электронного блока управления и двух независимых датчиков положения кузова самосвала. Один из которых мониторит давление гидравлического масла в системе, а другой проверяет местоположение кузова электромагнитным полем. Если кузов не находится в транспортном положении, то скорость его движения механически ограничивается до 10–15 км час. Этой скорости достаточно, чтобы завершить разгрузку, но не хватит для нанесения серьёзного вреда инфраструктуре и здоровью самого водителя.
Система состоит из электронного блока управления и двух независимых датчиков положения кузова самосвала. Один из которых мониторит давление гидравлического масла в системе, а другой проверяет местоположение кузова электромагнитным полем. Если кузов не находится в транспортном положении, то скорость его движения механически ограничивается до 10–15 км час. Этой скорости достаточно, чтобы завершить разгрузку, но не хватит для нанесения серьёзного вреда инфраструктуре и здоровью самого водителя.
Система направлена на снижение человеческого фактора водителя при управлении самосвалом, а также на минимизацию расходов собственника такого автомобиля.
Система направлена на снижение человеческого фактора водителя при управлении самосвалом, а также на минимизацию расходов собственника такого автомобиля.
Помимо датчиков положения кузова, дополнительно можно установить датчик электромагнитного поля. В таком случае, будет механически ограничено движение автомобиля под ЛЭП.
Помимо датчиков положения кузова, дополнительно можно установить датчик электромагнитного поля. В таком случае, будет механически ограничено движение автомобиля под ЛЭП.
Установка системы занимает не более 6 часов.
Установка системы занимает не более 6 часов.
Стоимость системы под ключ сопоставима со стоимостью тахографа, но немного варьирует в зависимости от региона установки.
Стоимость системы под ключ сопоставима со стоимостью тахографа, но немного варьирует в зависимости от региона установки.
Внимание!
Способ обезопасить движение транспортных средств с подъёмными механизмами (кузова, стрелы, и т.д.) используя ограничение скорости транспортного средства, на территории Российской Федерации защищён патентом на изобретение № 2834252 до 2044 года. Эксклюзивное право использовать этот способ в своих устройствах «Надёжный контроль 80» обладает только компания ООО «Жаворонок XXI ВЕК». Использование данного способа обеспечения безопасности самосвалов с поднятым кузовом без согласия правообладателя влечёт за собой административную (до 40 000 рублей) и уголовную (до 5 — лет лишения свободы) ответственность, а также финансовую компенсацию в пользу правообладателя (ст. статьёй 1406.1 Гражданского Кодекса РФ, часть 2 статьи 7.12, часть 2 статьи 14.33 КоАП РФ, ст. 147 УК РФ).
Способ обезопасить движение транспортных средств с подъёмными механизмами (кузова, стрелы, и т.д.) используя ограничение скорости транспортного средства, на территории Российской Федерации защищён патентом на изобретение № 2834252 до 2044 года. Эксклюзивное право использовать этот способ в своих устройствах «Надёжный контроль 80» обладает только компания ООО «Жаворонок XXI ВЕК». Использование данного способа обеспечения безопасности самосвалов с поднятым кузовом без согласия правообладателя влечёт за собой административную (до 40 000 рублей) и уголовную (до 5 — лет лишения свободы) ответственность, а также финансовую компенсацию в пользу правообладателя (ст. статьёй 1406.1 Гражданского Кодекса РФ, часть 2 статьи 7.12, часть 2 статьи 14.33 КоАП РФ, ст. 147 УК РФ).
Система направлена на снижение человеческого фактора водителя при управлении самосвалом, а также на минимизацию расходов собственника такого автомобиля.
Интеллектуальное устройство ограничения скорости